隧道股份万家丽路高架桥今日通车

2015-10

记者叶子君 实习生王亚丽

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9月17日,长沙市万家丽路快速化改造工程,三一大道与万家丽路互通立交正在铺设沥青路面。记者 童迪摄

在接到要来长沙建万家丽路高架桥的任务时,上海人张利钧曾想过要抽空把长沙游个遍,再顺道去湖南省内的张家界和凤凰转转。可一年半过去了,万家丽路高架桥今日通车,他却仅在橘子洲玩过一次。这一年半里,他带着一部“砖头”手机在万家丽高架桥工地里随叫随到,和一帮工友、一组数据共同见证了万家丽路高架桥的建成。

【施工难点】

80%桥梁桩基需迁改管线

张利钧今年35岁,上海浦东新区人,在隧道股份的项目里做管理工作。

 “说是管理,其实细碎得很,既要安排施工还要现场协调。”回顾一年多里,他眼见高架桥一天一天立起,感慨不已。

去年3月,接到任务后,从没来过长沙的张利钧对歌曲里的浏阳河十分向往。可一到长沙,那条现实中的浏阳河却把他拖在工地、让他半年没能出去——高架桥要上跨浏阳河,河底溶洞跟图纸差别大,他们只能边试溶洞大小边打桥墩。

从39米深打到64米深,从微寒乍暖的4月到秋高气爽的10月,注入了约1.4万方浆把溶洞处理好后,万家丽路浏阳河桥终于可以继续施工了。

施工遇到的最大困难除了浏阳河桥溶洞和万家丽广场前桥桩托换,就是管线迁改。“几乎80%桥梁桩基都需迁改管线,涉及到电力、燃气、水利等11家管线权属单位,需要一一协调。”

【施工消耗】

80万方混凝土、20万吨支架

6000来号工人同时在高架桥上下作业是幅什么景象?隧道股份市政集团项目部副经理高原回想起来,只说了四个字:“热火朝天。”

万家丽路高架桥的建设热潮从春节后就开始了:打桩基、做承台……做的都是下部结构,到六七月份开始架箱梁做上部结构时,才进入了真正的施工高峰,桥下桥上数个工种同时进行,直到8月中旬高架桥快合龙时,工人们才开始渐渐散去。

据记者了解,为了确保施工期间双向6车道通行、加快施工进度,万家丽高架桥采取满堂架施工法,桥下是密密麻麻的铁脚手架,二十几万吨碗口式支架紧密地围在桥梁四周,在日光照射下不断向上蒸腾热气。

为了今日通车,工人们又花费了数日把铁脚手架一一拆除,让耗费了80万方混凝土的万家丽路高架桥清爽亮相。

【施工人员】

通话套餐半个月用完

“我办了个1200分钟的免费通话套餐,但基本上一到14日就全部用完。”张利钧告诉记者,他所在的项目分部有6个专业队伍、涉及到15家单位,要协调的事相当多……“这还是我打出去的,打进来的不知道有多少电话。”刚开始能待机1个月的“砖头”手机,到后来要一个礼拜充一次电才够用,因为经常要在高架桥上爬上爬下,手机被摔得碎了屏。

焊接工人王直是星沙马坡岭人,差不多和张利钧同时到万家丽路高架桥工地,脸上沟壑明显、面色黝黑。他戴安全帽、眼架防辐射眼镜、全身被包裹得严实。 “我们一个夏天要脱三次皮,一个月脱一次。”王直说,现在操作久了已习以为常,刚脱下的皮看似白点,没想马上又被晒黑。

数据

万家丽路高架桥北起福元路、南至湘府路,全长约为16.6公里,是一条全线高架的城市快速路。

1 、提速交通:成为长沙市东部区域南北交通大动脉,建成后,万家丽路自身通行能力和运行车速提升3倍,河东中心城区交通圈南北向道路总通行能力提升约20%,东二环分流量提升约20%。

2、 构建立体交通:通过桥面高架快速路与地面BRT公交和地铁5号线,形成三位一体的立体交通格局。

3、 保留绿化:全线有胸襟15厘米以上的乔木共2770株,通过优化施工组织方案,直接保留1930株,项目内就近移植701株,外移仅139株,保留率达95%。

4、 节约资源:设计保留原有的两座桥梁,浏阳河桥和圭塘河桥,在保证交通的情况下拆迁最小化,全线仅新开土地34.2亩,拆迁房屋15400平方米。